勞力士 116500LN vs 126500LN：兩代熱門白熊貓Daytona差在哪？
在勞力士Daytona系列中，最受歡迎的鋼款就是116500LN與126500LN，他們也被錶迷稱為白熊貓。前者是首次採用Cerachrom陶瓷外圈的鋼款Daytona，後者則在2023年發表，是新一代鋼款的代表型號。這2款腕錶看起來相似，但其實在外觀比例、機芯與細節上都有點不一樣，本文將帶你完整了解116500LN vs 126500LN的差別。
116500LN於2016年推出，是近代最熱門的鋼款Daytona之一，因為白面搭配黑色小錶盤的設計與熊貓接近，因此白色的款式也被錶迷暱稱「白熊貓」，也因為它實在太熱門，甚至還被稱為「勞力士鋼王」，當初在疫情時甚至被炒到一錶難求，是典型的金不如鋼的代表款式。
而126500LN則是勞力士於2023年推出的新一代鋼款Daytona，也是116500LN的後繼版本。整體設計延續了116500LN的風格，但在外觀比例與機芯技術上進行了進一步優化。
我們可以先看下面這張比較表，其實如果從整體規格來看，這2款腕錶的基本配置非常接近。
| 項目 | 116500LN | 126500LN |
|---|---|---|
| 材質 | 蠔式鋼 | 蠔式鋼 |
| 錶殼尺寸 | 40mm | 40mm |
| 外圈 | Cerachrom陶瓷外圈 | Cerachrom陶瓷外圈＋金屬邊框 |
| 機芯 | Cal.4130，動力儲存約72小時 | Cal.4131，動力儲存約72小時 |
| 錶帶 | 蠔式錶帶 | 蠔式錶帶 |
| 防水性能 | 100m | 100m |
▲ 從比較中可以看出，兩者基礎規格差異不大。
126500LN並不是全面翻新，而是沿著116500LN已經建立好的設計方向，做出更精細的調整，因此他們的差異主要來自機芯與外觀的細節調整。
外觀設計差異：比例與細節的調整
在新一代126500LN上，勞力士其實調整了不少外觀細節，這些變化主要集中在錶殼比例、錶圈與錶盤設計。
一、錶殼
126500LN的厚度為11.9mm，比116500LN薄了0.5mm左右，除了厚度之外，錶耳與錶殼線條也比116500LN更圓潤，雖然視覺上看起來差異不大，但是實際上手之後就能感覺到差別。
二、錶圈
126500LN在陶瓷外側，加入一圈拋光的蠔式鋼，讓整體層次感更強。
三、錶盤
126500LN的小錶盤外圈變得更細，因此視覺上會比116500LN看起來更大一些，時標也變得更細、更俐落。並且126500LN在6點鐘位置的SWISS MADE中間加入了小皇冠標記，表示著這是新世代機芯版本。
| 辨識重點 | 116500LN | 126500LN |
|---|---|---|
| 錶殼 | 較厚實 | 較纖薄 |
| 錶耳線條 | 較修長 | 較圓潤 |
| 小錶盤外圈 | 較明顯 | 更細，視覺更乾淨 |
| 時標比例 | 較厚實 | 更細長 |
| 6 點鐘 SWISS MADE | 無小皇冠 | 有小皇冠 |
| 錶圈外觀 | 黑色陶瓷直接延伸 | 陶瓷外圈外加金屬外緣 |
▲ 116500LN跟126500LN只要差在外觀的微小細節。
如果想要一眼看出差異的話，就是126500LN的陶瓷外圈的金屬邊框，這是新一代Daytona在外觀上最明顯的變化之一。
機芯升級，Cal.4130 vs Cal.4131
另一個重要差異就是機芯的升級，116500LN使用的是Cal.4130，而126500LN則改為Cal.4131。
| Cal.4130 | Cal.4131 | |
|---|---|---|
| 推出時間 | 2000 | 2023 |
| 動力儲存 | 約72小時 | 約72小時 |
| 振頻 | 28,800 次/小時 | 28,800 次/小時 |
| 擒縱系統 | 傳統槓桿擒縱 | Chronergy節能擒縱系統 |
| 避震系統 | KIF避震 | Paraflex避震 |
| 機芯裝飾 | 傳統的圓形粒紋打磨 | 勞力士 Genève 波紋 |
▲ 雖然動力儲存沒變，但是帶來的更好的運作效率與避震系統。
Cal.4131並不是完全全新的機芯，而是建立在Cal.4130成熟架構上的優化版。
主要改進包括：
- Chronergy擒縱系統效率提升
- 採用Paraflex避震系統，提升抗震能力
- 加入勞力士Genève波紋裝飾
- 結構細節優化，提升整體穩定性
因此整體而言，Calibre 4131可以視為Calibre 4130的升級版本。
發展時間軸：Daytona鋼款歷史
看完116500LN 與 126500LN 的差異後，我們可以再來看一下Daytona鋼款的發展史：
| 年份 | 型號 | 重要意義 |
|---|---|---|
| 1988 | 16520 | Daytona首次採用自動上鍊機芯（Zenith El Primero改造） |
| 2000 | 116520 | Daytona進入自製機芯時代，搭載Cal.4130 |
| 2016 | 116500LN | 鋼款Daytona首次採用Cerachrom陶瓷錶圈 |
| 2023 | 126500LN | Daytona60週年改款，升級Cal.4131並優化外觀比例 |
▲ 鋼款Daytona演變表。
一、1988年：16520——Daytona進入自動計時機芯時代
1988年推出的16520，是Daytona首次採用自動上鍊計時機芯，搭載以Zenith El Primero為基礎改裝的機芯。
- Daytona首次採用自動上鍊計時機芯
- Zenith El Primero經勞力士重新調整與改造
16520也讓Daytona在1990年代逐漸建立起高端運動腕錶的印象。
二、2000年：116520——Daytona進入自製機芯時代
2000年推出的116520首次搭載勞力士完全自製的Cal.4130機芯。
- Daytona正式告別Zenith改裝機芯
- 計時機芯結構更簡化、可靠度提升
- 成為Daytona長達20多年的核心機芯架構
Cal.4130也為後續Daytona的發展奠定了穩定基礎。
三、2016年：116500LN——陶瓷圈Daytona的誕生
到了2016年的116500LN，Daytona首次搭載勞力士自製的陶瓷圈。
- 鋼款Daytona首次採用Cerachrom陶瓷測速錶圈
- 黑色陶瓷外圈提升耐磨性與整體對比
- 白面版本因黑色小錶盤形成強烈對比，被市場稱為「熊貓面Daytona」
也因為這些設計，116500LN成為近代最具代表性的Daytona型號之一。
四、2023年：126500LN——Daytona60週年改款
2023年推出的126500LN，是Daytona60週年的重要更新。這次改款並不是全面重新設計，而是在116500LN的基礎上進行細節升級。
- 錶殼比例重新調整，整體線條更修長
- 錶盤刻度與小錶盤比例重新設計
- 陶瓷錶圈加入金屬外緣
- 機芯升級為Cal.4131
從16520、116520到116500LN，再到126500LN，可以看出Daytona的演進一直都不是走劇烈改款的風格，而是在成熟架構上持續進化。
🔗 圖片來源：
- https://www.rolex.com/zh-hant
- https://stylenculture.hk01.com/%E9%90%98%E9%8C%B6/789285/rolex-daytona-116500ln%E6%89%8B%E9%8C%B6%E6%9C%80%E6%96%B0%E8%A1%8C%E6%83%85-%E9%80%A3%E8%B7%8C3%E5%80%8B%E6%9C%88%E6%BA%A2%E5%83%B9%E7%8E%87%E4%BB%8D%E8%B6%85170
- https://www.sothebys.com/en/buy/auction/2023/important-watches-i/cosmograph-daytona-reference-116520-a-brand-new
- https://www.watchfinder.hk/Rolex/Daytona/16520/5559/item/94805
- https://www.carfarm.com.hk/zh-hant/product/2020-rolex-daytona-ref-116500-unworn/
- https://www.investmentwatches.com/products/rolex-daytona-116500ln-panda-1?srsltid=AfmBOopjAswNzbKBiWnC6K9GPguCekv2tbgvQpHsaC-sODNar2jeQyJs
- https://www.watchclub.com/rolex/cosmograph-daytona/126500ln-latestmodel-ref-126500ln-year-2023
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